本田中國股權(quán)變動正在步入實質(zhì)性階段。1月1日，新京報記者在上海聯(lián)交所網(wǎng)站看到，東風(fēng)汽車掛牌出售本田汽車（中國）有限公司(簡稱“本田中國”）10%股權(quán)，價格不到1億元。掛牌項目顯示，本田中國股東均擬轉(zhuǎn)讓其持有的全部股權(quán)。

廣汽本田將全資收購本田中國

此次股權(quán)變動早有先聲。早在2017年12月16日，廣汽集團就曾發(fā)公告稱，將公司所持有的本田汽車（中國）有限公司25%股權(quán)通過公開市場對外轉(zhuǎn)讓，掛牌轉(zhuǎn)讓底價約為2.32億元。

廣汽集團還表示，在獲得相關(guān)政府部門審批通過后，公司的合營企業(yè)廣汽本田汽車有限公司將通過公開市場受讓及協(xié)議受讓收購本田汽車（中國）有限公司100%股權(quán)，并進行改造升級。項目計劃總投資超過12億元，資金來源為企業(yè)自籌解決。

本田中國成立于2003年9月8日，是中國汽車史上首個產(chǎn)品100%出口的整車制造企業(yè)。公司由本田技研工業(yè)株式會社（持股55%）、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（持股10%）、廣州汽車集團股份有限公司（持股25%）和東風(fēng)汽車集團股份有限公司（持股10%）共同出資成立，合資年限30年，注冊資金8200萬美元。

如今，東風(fēng)已經(jīng)決意撤出。

如果以上股權(quán)轉(zhuǎn)讓順利完成，本田中國的股權(quán)結(jié)構(gòu)將發(fā)生徹底改觀，廣汽本田離全資控股本田中國更近了一步。

本就持股本田中國的廣汽集團，為何通過旗下合資企業(yè)全資收購本田中國呢？

全國乘聯(lián)會秘書長崔東樹此前對媒體表示，廣汽本田產(chǎn)能不是很充裕，所以在華要收購本田中國的產(chǎn)能。據(jù)了解，目前廣汽本田有三條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能共72萬輛。廣汽本田需要拓展渠道提升產(chǎn)能以滿足市場。

2016年《財富》世界500強排行榜中，廣汽集團以344.4億美元的營業(yè)收入排名第303名，較2015年排名上升59位，上升幅度達16.3%。

本田中國不具備國內(nèi)銷售資質(zhì)

1月2日，新京報記者在上海聯(lián)交所網(wǎng)站看到，自1月2日開始，東風(fēng)汽車將本田中國10%股權(quán)以掛牌價格9487萬元出售。

據(jù)掛牌項目信息顯示，標的企業(yè)股東本田技研工業(yè)株式會社、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司、廣州汽車集團股份有限公司均擬轉(zhuǎn)讓其持有的全部股權(quán)。不過，截至掛牌起始日，以上股權(quán)轉(zhuǎn)讓尚未進入實質(zhì)性階段。

據(jù)官網(wǎng)介紹，本田中國公司主營整車生產(chǎn)和全球KD零部件出口業(yè)務(wù)，其位于廣東省廣州出口加工區(qū)內(nèi)，占地面積45萬平方米，在冊員工約800人。公司具備焊接、涂裝、發(fā)動機組裝、整車裝配以及整車檢測等工序，擁有新車型中心、試車跑道等基礎(chǔ)設(shè)施。項目總投資1.25億美元，生產(chǎn)能力為6萬輛/年（兩班制生產(chǎn)）。

數(shù)據(jù)顯示，本田中國的利潤較為微薄。

據(jù)上海聯(lián)交所信息，2016年，本田中國營業(yè)收入32億元，凈利潤-1.37億元；2017年1-10月，營業(yè)收入2.57億元，凈利潤1364萬元。

值得注意的是，鑒于本田中國經(jīng)政府批準的經(jīng)營范圍為生產(chǎn)及出口銷售轎車及其零部件，從事轎車零部件的進出口業(yè)務(wù)及相關(guān)售后服務(wù)，本田中國不具備面向國內(nèi)市場銷售的資質(zhì)。

東風(fēng)集團持續(xù)出售資產(chǎn)

近期以來，東風(fēng)集團持續(xù)出售資產(chǎn)，出售本田中國股權(quán)是近期以來剝離資產(chǎn)的最新動作。

公開信息顯示，2017年6月，東風(fēng)汽車旗下附屬公司東風(fēng)電動車輛股份有限公司就與東風(fēng)房地產(chǎn)簽署了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以2.04億元的價格，轉(zhuǎn)讓其位于湖北武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的投資物業(yè)及土地使用權(quán)，東風(fēng)方面當(dāng)時表示，該交易有助于附屬企業(yè)剝離非主業(yè)資產(chǎn)及投資，集中管理資源及資金，專注電動車主營業(yè)務(wù)。

2017年9月，東風(fēng)汽車批準轉(zhuǎn)讓東風(fēng)實業(yè)有限公司(以下簡稱東風(fēng)實業(yè))85%股權(quán)。11月13日，東風(fēng)審議通過劃轉(zhuǎn)方案，擬將東風(fēng)水務(wù)公司無償劃轉(zhuǎn)至首創(chuàng)集團，將東風(fēng)汽車公司電力處無償劃轉(zhuǎn)至國家電網(wǎng)，將東風(fēng)汽車公司熱電廠無償劃轉(zhuǎn)至京能集團。

到11月底，東風(fēng)與華潤集團有限公司簽署框架協(xié)議書，正式啟動?xùn)|風(fēng)物業(yè)管理分離移交工作。

而在上海聯(lián)交所網(wǎng)站上，11月30日，深圳東風(fēng)進出口有限公司60%股權(quán)被掛牌出售，作價767萬元。

到12月初，東風(fēng)汽車擬作價約8.72億元出讓100%控股的東風(fēng)汽車房地產(chǎn)有限公司（以下簡稱東風(fēng)房地產(chǎn)）80%股權(quán)，掛牌地也是上海聯(lián)交所，這也是金額較高的一次資產(chǎn)出售。

據(jù)掛牌項目顯示，東風(fēng)房地產(chǎn)負責(zé)的武漢東風(fēng)鳳凰城項目為限價房項目，所建住宅最高限價為4000元/平方米，該項目一期開發(fā)完成并形成虧損，由于繼續(xù)按照目前的建設(shè)成本和雙限的土地使用條件下進行開發(fā)，項目將擴大虧損，因此東風(fēng)房地產(chǎn)已暫停開發(fā)。

■延展

進擊的廣汽 255億現(xiàn)金在手擴張收購?fù)２幌聛?/p>

在東風(fēng)意欲退出的同時，廣汽則在加碼本田中國。

廣汽集團2017年12月表示，本公司合營企業(yè)廣汽本田汽車有限公司將通過公開市場受讓及協(xié)議受讓收購本田汽車（中國）有限公司100%股權(quán)，并進行改造升級。項目計劃總投資12.06億元，資金來源為企業(yè)自籌解決。

最新數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田1-11月累計終端銷量663553輛，同比勁增10.6%，已經(jīng)超過2016年全年銷量。而從廣汽集團整體來看，去年汽車產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高，全年汽車產(chǎn)銷量預(yù)計均達200萬輛。

值得注意的是，此番廣汽集團通過廣汽本田全資控股本田中國，與兩年前的另一項資本動作較為類似。彼時，廣汽三菱宣布，通過股權(quán)收購的方式整合三菱汽車進口車業(yè)務(wù)，進口三菱成為廣汽三菱100%子公司。

近期以來，廣汽持續(xù)甩出大手筆投資。

2017年12月28日，廣汽集團與蔚來汽車在廣州舉行戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目簽約儀式，雙方將共同出資設(shè)立廣汽蔚來新能源汽車有限公司（暫定名），該公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來所占股比分別為45%、55%。這是繼江淮汽車后，蔚來汽車與主機廠展開的又一次重大合作。

在與蔚來汽車合作之前，廣汽在2016年6月還曾與樂視成立合資公司。不過，樂視如今已陷入千瘡百孔的困境當(dāng)中。

廣汽集團表示，本次合作有利于本公司提升資源優(yōu)勢，對實現(xiàn)新能源汽車、智能化、共享化等方面的突破有積極的促進作用。

廣汽的最新一次動作是在1月1日。

據(jù)公告，廣汽集團與廣州公交集團簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在互聯(lián)網(wǎng)+移動出行，節(jié)能與新能源汽車，交通運輸服務(wù)和智能出行、智慧交通等方面展開合作。

廣汽集團能夠持續(xù)大手筆投資背后，有賴于其賬面上的大筆現(xiàn)金。

財報顯示，截至2017年9月底，廣汽的資產(chǎn)負債率為42.5%，期末貨幣資金高達255億元。而到了11月下旬，廣汽集團發(fā)布非公開發(fā)行A股股票發(fā)行情況報告書，標志著高達150億元的定增融資完成。