福特在華積極調整，一方面是加速產品投放，更大的動作是或將推進福特中國與長安福特、江鈴福特三方合并銷售網絡抱團取暖。推進在華新產品投放沉寂近兩年后，今年將拉開新一輪產品投放的序幕。福特汽車(中國)有限公司董事會主席兼首席執行官傅禮德(Peter Fleet)透露，2018年福特將會著重布局包括SUV、豪華車以及商用車在內的三大市場，將陸續推出新福特Mustang、全新銳界、皮卡Ranger以及蒙迪歐Energi，其中蒙迪歐Energi是福特首次引入國內的插電混動車型。

在去年年底，福特汽車剛剛宣布到2025年底將在華推50款新車，SUV和電動車成為重點；加強本土化進程，計劃自2019年開始，將有5款車型轉到中國生產，包括林肯品牌首款國產車型；加強產品網聯化，2019年前所有車型（福特和林肯品牌）實現移動互聯。為此，傅禮德還強調，在三家合資公司大量推出新車的情況下，為了能更好地保持福特品牌以及服務的統一性，福特將成立分銷服務統籌機構，此機構將統一負責福特品牌在華的銷售戰略，如此做法可以保證消費者無論選擇福特哪款產品都能享受到同等標準的服務。言外之意就是今年福特在華將積極推進福特中國、長安福特以及江鈴福特三方并網銷售的相關事宜。對于并網銷售，福特中國表示將在今年4月開幕的北京車展上正式公布具體決定。如果此次并網能夠成功，福特汽車將成為國內首家協調兩家合資公司并網銷售的車企。

剛剛過去的2017年福特在華銷量近120萬輛，遇到了一些挑戰。而在進入2018年后也未能開個好頭，1月銷量出現同比下滑。為此，整合銷售網絡，強調“一個福特”，用抱團取暖的方式無疑就是為了更加高效快捷地“收復失地”。三方合并涉及面眾多，是否能順利推行？就算實施后，是否能擰成一股繩集體發力，都不太好說。無論如何，福特是該積極發力了。（和玲）