環(huán)保部發(fā)布的《2013年中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》(以下簡稱《年報(bào)》)稱,我國已連續(xù)四年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷第一大國,機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。
這位負(fù)責(zé)人說,《年報(bào)》公布的是2012年全國機(jī)動(dòng)車污染排放狀況。年報(bào)顯示,我國機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增長。與2011年相比,全國機(jī)動(dòng)車保有量增加了7.8%,達(dá)到22382.8萬輛。按環(huán)保標(biāo)志分類?!熬G標(biāo)車”占86.6%,高排放的“黃標(biāo)車”仍占13.4%。
隨著機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長,我國城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。這位負(fù)責(zé)人表示,由于機(jī)動(dòng)車大多行駛在人口密集區(qū)域,尾氣排放直接影響群眾健康。
他說,2012年,全國機(jī)動(dòng)車排放污染物4612.1萬噸,但四項(xiàng)污染物排放總量與2011年基本持平,其中,氮氧化物(NOx)640.0萬噸,顆粒物(PM)62.2萬噸,碳?xì)浠衔?HC)438.2萬噸,一氧化碳(CO)3471.7萬噸。汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者,其排放的NOx 和PM超過90%,HC和CO超過70%。而全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,其中重型貨車是主要貢獻(xiàn)者;全國柴油車排放的NOx接近汽車排放量總量的70%,PM超過90%;而汽油車CO和HC排放量則較高,超過排放總量的70%。
《年報(bào)》表示,僅占汽車保有量13.4%的“黃標(biāo)車”卻排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。
這位負(fù)責(zé)人指出,2013年9月,國務(wù)院批準(zhǔn)發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》,對(duì)大氣中細(xì)顆粒物(PM2.5)治理工作提出了更高的要求,機(jī)動(dòng)車污染防治成為關(guān)鍵領(lǐng)域。
他表示,針對(duì)移動(dòng)源排放已成為影響中國空氣質(zhì)量突出因素的現(xiàn)狀,《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》提出要加強(qiáng)城市交通管理,北京、上海、廣州等特大城市要嚴(yán)格限制機(jī)動(dòng)車保有量。同時(shí)提升燃油品質(zhì),加速黃標(biāo)車和老舊車輛淘汰,到2017年,全國范圍黃標(biāo)車基本淘汰。
這位負(fù)責(zé)人表示,環(huán)保部今后將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管;同時(shí)與有關(guān)部門密切協(xié)助,大力防治機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)大氣環(huán)境影響。 |