近年來，北部灣港集團旗下的北港西江港口突出主業，發揮優勢，緊緊抓住高質量發展這個關鍵，實施“一縣一策”市場策略，助力縣域經濟快速發展，推動港口與產業深度融合，打造“兩灣”聯動西江內河樞紐港。

2024年1-8月，北港西江港口累計完成貨物吞吐量3450.68萬噸，同比增長12.48%，其中集裝箱37.21萬TEU，同比增長34.06%，散貨2763.73萬噸，同比增長7.23%，外貿集裝箱4574TEU，同比增長11.15%。

“一縣一策”助力廣西縣域經濟高質量發展

藤縣工業發展提速，打造千億級產業集群

9月5日，北港西江港口在藤縣召開推介會，為藤縣金屬新材料、林產、陶瓷、鈦白和造船等四大產業提供綜合服務。推介會上，西江港口拿出了一張2023年度為藤縣各類企業提供港口、航運、物流等綜合服務1500萬噸的“優異成績單”。其中，服務鈦白粉、陶瓷等外貿企業出口至香港1000TEU；服務礦山企業砂石骨料發往粵港澳大灣區800萬噸；服務陶瓷園區和鋼廠的煤炭和瓷磚集裝箱8.3萬標箱，新增鋼廠礦粉裝卸合作30萬噸。西江港口致力于打造“赤水港—粵港澳大灣區”500萬噸/年運量的精品航線，降低企業物流成本超15%，助力藤縣打造“4個千億產業強縣”的戰略目標。

推介會現場。廣西北港西江港口有限公司供圖

今年以來，北港西江港口像這樣通過“一縣一策”的策略，積極融入沿江縣域產業鏈，推動區域綜合物流成本降低，實現了港口與縣域產業深度融合。目前，已在玉林北流、河池環江、柳州鹿寨、玉林興業、梧州藤縣等多個縣域召開業務推介會，設立辦事處，建立政企、企企合作溝通渠道，助力縣域經濟“加速跑”。

開通“梧州赤水港－香港”外貿集裝箱定期班輪航線，服務北流等外貿企業。廣西北港西江港口有限公司供圖

北流市外貿發展突破，開啟國際新航線

1月12日，北港西江港口在北流市舉行推介會，與多家企業達成酒類和制藥產品的出口運輸合作，助力玉林市外貿出口實現“零突破”。新開通的梧州至越南、香港航線降低物流成本超30%，預計年新增吞吐量10萬噸，集裝箱1000TEU。此舉助力北流企業出口，推動玉林融入全球供應鏈，加強國際市場聯系。

打造一站式供應鏈服務，助力環江縣物流轉型。廣西北港西江港口有限公司供圖

環江縣林業物流轉型，打造一站式供應鏈服務

3月6日，北港西江港口聯合環江縣政府，為環江企業提供全面物流服務。協同北港金投與大型航運企業推出“港口+物流+倉儲+金融”一體化供應鏈解決方案，幫助林產企業降成本、增效益。預計未來運輸量增加8萬噸，板材年發運量達20萬噸，物流成本下降超10%，為環江林產加工產業注入活力，鞏固其在區域林業經濟中的地位。

現場圖片。廣西北港西江港口有限公司供圖

鹿寨縣全程物流優化，助力工業升級

5月9日，北港西江港口在鹿寨縣舉辦推介會，優化地區物流服務。與當地企業簽訂合作協議，預計年增吞吐量50萬噸，助力企業節省物流成本超800萬元。為電廠提供更經濟的煤炭運輸，每噸降本20元。引入石英砂加工及船運公司，月增吞吐量3萬噸，板材貨源1000TEU。這些舉措進一步夯實鹿寨縣工業基礎，助力其向更高層次的產業邁進。

興業縣構建“通江聯河達海”新格局

7月3日，在農業大縣興業縣的推介會上，北港西江港口通過與當地企業開展深度合作，打通“北糧南運”“南鈣北運”“北煤南運”等物流通道，預計新增貨物吞吐量160萬噸/年。氧化鈣等貨物通過貴港蘇灣作業區運輸至珠三角地區約1萬TEU。這不僅提升了興業縣的物流效率，還為當地企業降低了超過10%的綜合物流成本，幫助農業資源有效地對接全國市場。

未來，北港西江港口將計劃在貴港平南、貴港覃塘、百色田東等沿江縣域發力，通過深化港口貨運、多式聯運和全程物流等領域的合作，向客商提供政策優、區位優、設施優、服務優、潛力優等“五優”服務，進一步促進縣域產業融合和物流通道暢通。

高質量建設“兩灣”聯動內河樞紐港

7月13日，隨著“興桂1070”貨船最后一卷鋼卷精準落艙，北港西江港口柳州鹿寨江口作業區吞吐量實現了自2023年11月13日開港以來的首個100.08萬噸，標志著北部灣港集團建設“兩灣”聯動內河樞紐港邁向新臺階。

港口碼頭裝卸作業。廣西北港西江港口有限公司供圖

近年來，北港西江港口通過一系列創新措施，包括深化市場拓展、推進航線布局、增強客戶服務、提升運營效率，以及與政府合作優化商務政策和加強環保等，全力推動西江黃金水道物流體系升級。設立了百色首家集裝箱航線營運企業，運營百色至粵港澳大灣區的集裝箱班輪航線，目前已擁有10條常態化航線。同時，投入自有船舶116艘、集裝箱3305個，整合約30萬噸社會運力，進一步提升了航線運營能力。

赤水港首臺軌道式移動裝船機投產。廣西北港西江港口有限公司供圖

今年6月，北港西江港口赤水港首臺軌道式移動裝船機經過半個月緊張的安裝調試工作，正式投入使用，裝船作業效率由原來800噸/小時提升到2000噸/小時，為港口作業能力的提升再添“得力干將”。這是北港西江港口結合實際探索發展新質生產力、充分釋放生產活力的生動實踐，標志著北部灣港集團高質量打造“兩灣”聯動內河樞紐港再添新動能。

近年來，北港西江港口通過多項技改、流程優化以及調度中心的科學合理安排，顯著提升了港口作業效率。千噸貨物船舶在港停時由2020年的1.14天縮短至2023年的0.89天，各類貨物裝卸效率平均提高20%以上。

黨建引領聚合力，主動擔當做先鋒

北港西江港口黨委緊扣“提質增效”年目標任務，結合“一縣一策”的工作安排，推動黨建工作與“拓市場、穩增長、優服務”生產經營深度融合。先后成立了6支“黨員突擊隊”和開展“書記領辦項目”活動。

各級黨組織書記和黨員干部深入縣域一線，主動拜訪重點客商，調研產業園區，服務工礦廠區，為腹地企業制定全程物流解決方案，解決物流堵點，推動新增客戶落地115戶（其中20萬噸以上客戶增加5戶、百萬噸級客戶增加3戶），預計實現增量超700萬噸/年。通過重點項目攻關，新開辟外貿航線2條，引入馬士基、寧波遠洋、安通等大型航企進駐貴港羅泊灣、貴港蘇灣、梧州紫金村等作業區，為縣域企業拓展“門到門”全程物流業務，引導腹地企業“公轉水”，每年實現運輸增量約100萬噸，為縣域客商節約物流成本超千萬元。

經過黨建和業務的融合開展工作，先后1個案例成功入選第五屆全國國企黨建創新優秀案例名單；1個作品榮獲2024西部陸海新通道視聽公益廣告大賽創意文案類二等獎。

未來，北港西江港口將繼續依托區位優勢，推動港口、航運、物流三大主業協同發展，努力營造安全、高效、便捷、和諧的外貿口岸通關環境，以“一站式”服務助力外向型經濟發展，降低沿江腹地外貿企業物流成本，持續暢通西江內河與粵港澳大灣區聯動，構建全新港口供應鏈生態圈，積極服務廣西“一區兩地一園一通道”建設。（梁思赫 廣西北港西江港口有限公司供稿）