時下，在廣西憑祥友誼關口岸卡口一前置區，機聲隆隆，挖掘機、盾構機、土方車來回穿梭，一片繁忙景象……我國首個與鄰國（越南）跨境對接的智慧型口岸——中越友誼關－友誼口岸貨運通道智慧口岸輪廓顯現。接下來的幾個月，這片新建的口岸查驗區將相繼完成配套控制系統、信息化系統開發建設，可望于今年年底前投入試運營。

現場圖片。憑祥市委宣傳部 供圖

智慧口岸，主打的是“無人”運行模式。據介紹，中越邊境智慧口岸基于衛星導航和5G技術，利用集裝箱無人駕駛運輸車輛、自動化吊裝設備、集裝箱檢查系統、智能審圖系統，并輔之以可完成中越跨境物流信息交互對接的智慧指揮調度平臺，實現貨物24小時全天候不間斷通關。自從去年9月下旬項目開工建設至今，中越邊境智慧口岸基本完成挖山填溝造平地工程，目前位于中越浦寨－新清邊貿口岸方向，用于貫通浦寨－新清貨運通道的隧道正在緊鑼密鼓地加快開挖作業中。屆時，憑祥區域將形成兩條中越跨境對接的智慧口岸線路。今年9月9日，中越友誼關智慧口岸項目完成IGV無人車試運行演示路線；9月20日，中越邊境智慧口岸中方項目承建方進行了項目建設一周年成果展示，向各方來賓演示了IGV智慧無人車通關流程和作業流程，同時展示場站調度系統、數字沙盤、口岸運營展示中心在智能化調度、通關效能、風險管控、可視化端和后臺管理端監管等方面的成果，呈現了智慧口岸“智慧大腦”——場站信息系統強大的操控能力。項目承建方廣西路橋集團表示，第21屆中國—東盟博覽會盛會期間，中越邊境智慧口岸項目將在會上進行IGV無人駕駛運輸功能、平臺調度等智能化系統的階段性功能演示。

跨境共贏，中越雙方高度一致全力支持。開建中越智慧口岸（友誼關-友誼）項目，是廣西、諒山兩省區落實中越兩黨兩國領導人重要共識、推動中越全面戰略合作伙伴關系深化發展的重要舉措。項目建成后，將成為連接中國與東盟時間更短、效率更高、服務更好、價格更優的國際物流大通道樞紐，貨物進出口將實現全天候24小時“零等待”“不打烊”，貿易往來活動變得更加便捷高效，為共建一帶一路、中越經貿合作注入新的活力。8月21日，中國駐越大使館經濟商務處發布源自于《越南政府電子報》消息。該報8月17日報道，越南副總理黎成龍8月17日簽署2024年第865/QD-TTg號總理決定，批準在越中友誼—友誼關國際口岸1119至1120號界碑區域貨運專用通道和1088/2至1089號界碑區域貨運專用通道試點建設智慧口岸的方案。報道稱，試點建設方案的目標是將諒山省建設成為越東北部地區重要的貿易、服務、旅游和口岸經濟中心之一和東盟各國與中國等國家貨物貿易的重要門戶。把友誼國際口岸建成東南亞最先進的公路口岸和“模范口岸”，成為越南與東盟各國及中國間最大的公路貨物貿易中心。具體目標是試點建設采用運用高科技辦理貨物進出口和貨運車輛進出境手續的新型進出口貨物交接方式的智慧口岸，提高口岸通關能力和效率，解決口岸地區貨物擁堵狀況，降低進出口貨物運輸、通關成本。力爭到2027年上述貨運專用通道的通關能力較當前提高2到3倍。報道稱，智慧口岸通關模式在專門封閉的區域內實施，試點期間僅適用于某些特定商品，包括水果、越南和東盟國家出口的電子元件以及中國進口的電子元件。

高效便捷，無人智能化口岸助力廣西外貿插翅騰飛。全天候24小時“零等待”“不打烊”的智慧口岸，簡迅快捷。可以想象，一輛輛無人車在中國、越南口岸區完成兩國的集裝箱貨物自動吊裝后，再返回各方口岸交付到物流車輛上，這種無人操作模式大大加快了貨物流動速度，為國際物流節省下寶貴的時間，也徹底地解決了口岸作業區貨運通道的擁堵問題。《越南政府電子報》對此在展望中充滿期待：1119至1120號界碑區域貨運專用通道日通車量從800輛增加到2000—2500輛； 1088/2至1089號界碑區域貨運專用通道日通車量從400輛增加到800—1200輛。到2030年，通關能力較當前提高4—5倍，相應區域的日通車量分別增至3000—3500輛和2000—2500輛。通車量呈2－4倍的增加，意味著貨運量的大幅增加，也意味著憑祥口岸方向的廣西外貿額實現大幅增長。據憑祥海關統計，今年前7個月，憑祥市外貿進出口1222.5億元人民幣，同比增長37.8%。其中出口1034.5億元，增長57.3%；進口188億元，下降18%。來年這個數值將發生巨大的變化。（黃冠華 憑祥市委宣傳部供稿）