優信登陸納斯達克

中概股終于再添生力軍。北京時間6月27日晚，北京時間21點30分（美國當地時間9點30分），中國最大的二手車電商平臺優信集團正式在納斯達克(NASDAQ)上市，股票代碼為UXIN。

優信集團創始人、董事長兼CEO戴琨現身位于紐約時代廣場的納斯達克交易所，并在納斯達克CEO鮑勃·格雷菲爾德的祝福中，敲響上市鐘聲。這也是國內首個登陸資本市場的二手車電商平臺。

據了解，優信本次IPO每股發行價為9美元，加上同時發行的可轉債，共募集資金4億美元。據招股書顯示，此次優信上市募集的資金將主要用于提升交易服務能力，加強技術研發力度，以及一般性支出（不排除未來進行投資及并購），優信二手車將持續打造線上線下一體化二手車交易平臺。

優信集團董事長&CEO戴琨表示，“上市對于公司發展來說，既是一個里程碑，同時也是一個新的起點。我們將始終不忘初心，繼續履行使命，讓消費者擁有好車變得更簡單。”

領漲中概股

北京時間6月28日，美股周三收跌，科技板塊領跌。由于人民幣近期不斷貶值，中概股幾乎全線下跌，其中包括：愛奇藝（跌13.35%）、嗶哩嗶哩（跌12.30%）、人人（跌11.54%）、前程無憂（跌10.33%）、網易（跌2.45%），京東（跌2.74%），百度(跌3.10%)，阿里巴巴(跌3.34%)。上漲公司僅少數幾支，而其中漲幅最大的就是優信二手車（上漲7.44%）。

優信開盤后，較9美元的發行價迅速上漲15.56%，但開盤不到半小時，受整體中概股下跌影響，股價走低跌破發行價，但基于優信的業績和市場表現，投資者表示出了對優信的信心，隨后優信股價震蕩上揚，截止收盤，優信股價報9.67美元，較發行價上漲7.44%。在中概股普遍慘淡收場時，優信股價的領漲也充分顯示出市場和投資者對于優信發展前景的高度認可。

關乎增長

依托于中國二手車市場整體上的高速增長，以及互聯網企業的創新能力，優信也表現出強勁的增長態勢，這一點在招股書中也得到了充分的體現。

優信集團2017年整體交易總額（GMV）為434億元人民幣，折合67億美元，同比2016年增長66.92%；營業收入同比增長136.7%達到19.51億元；毛利同比增長達到313.4%為12.036億元，毛利率為61.7%。

2018年一季度，優信GMV達116億元，營業收入增至6.494億元，毛利潤增至4.2716億元，同比2017年分別大增47.8%、93.2%、119%；2018年一季度成交量也增至165003輛，同比增長61.6%。

艾瑞數據也顯示，2017年優信已經占到中國二手車電商整體市場份額的四成以上，高居首位。其中，2C交易量整體市場份額占比從32%提升到41%，2B的交易量整體市場份額占比從40%提升到42%。

中國汽車流通協會統計顯示，2017年全國累計交易二手車1240萬輛，同比增長19.33%，交易金額為8092.72億元。而隨著中國私人汽車的擁有量不斷增長，目前已經超過兩億輛，以及家庭更換汽車周期縮短、消費觀念逐漸成熟，預計全國二手車市場還將繼續高速增長。按照艾瑞的預測，到2022年，中國二手車交易量將達到2960萬輛，相當于年復合增長19%。

持續創新

而阻礙中國二手車市場繼續高速增長的一大障礙，則是傳統的線下二手車市場過于分散、破碎，信息不夠透明，公眾也缺乏信任感。

成立于2011年的優信，在戴琨的帶領下，一直在持續創新，試圖打破這一瓶頸。從優信拍到二手車全產業鏈，先后涉及了二手車B2B和B2C、新車銷售、汽車金融、汽車物流、售后服務等多個業務板塊，落地跨區域購車、二手車一成購、三天無理由退車等多個創新服務，始終在引領中國二手車電商的發展。

事實上，優信通過聚合線下經銷商的資源，使消費者選擇空間幾何級增長，從而達到了供給和需求的有效匹配。而后通過對二手車交易環節的基礎設施持續建設，優信成功地構建了全流程一站式購車服務網絡。

目前，優信已經在全國270多個城市，建立了670多家線下服務網點；而合作的100多家物流合作廠商，則可以完成對于超過350個城市的覆蓋。未來，隨著線下布局進一步深入，優信的整體服務能力也必將得到進一步提升。

優信不僅僅是一家二手車交易平臺，更是一家科技公司。目前，優信累計交易量已經超過百萬輛，檢測車輛更是超過了500萬臺；依據這些大數據的積累，以及特有的人工智能定價系統，優信提供了前所未有的用戶體驗。

可以預料，隨著優信成功上市，以及對業務服務、技術創新能力的全面提升，這一切才剛剛開始而已。一個全新的二手車電商時代，正在到來。