從今年7月1日起，《汽車銷售管理辦法》正式實施。有業內人士認為，該辦法的實施，將有助于規范二手車交易市場。當前，二手車交易尤其是網絡二手車交易存在哪些問題？消費者如何維權？《法制日報》記者進行了調查。

購買二手機動車無疑是一項“技術活”，尤其在網購二手車市場越來越火的當下，如果“技術”不過關，稍不留神就會被坑。

網絡二手車交易與線下交易有何不同？中介機構有哪些不為人知的伎倆？連日來，《法制日報》記者對一些網絡交易平臺及線下交易市場進行了調查。

網絡平臺稱可提供多項檢測

記者通過網絡查詢，撥通了一家二手車網絡交易平臺的客服電話。

客服人員向記者介紹了網上購買二手車的流程：如果買家看中了相關車輛，可以在線預約或者撥打客服專線預約，每輛車都有自己專屬的車源號。客服人員會把買家的電話發給負責這輛車的銷售人員，銷售人員就可以跟買家預約時間看車，買家自己和車主談好價格。二手車網絡交易平臺收取一定比例的手續費，還可以幫買家預約辦理過戶、銀行貸款等后續服務。

如果車出現了問題怎么辦？找網絡交易平臺還是找車主？

據介紹，在購車時，賣家、買家和網絡交易平臺會簽訂三方協議，如果出了問題，網絡交易平臺負責。

記者注意到，網絡交易平臺寫明有二百多項檢驗。這些檢驗在哪進行？是否有檢驗報告？

客服人員說：“我們有自己的車輛檢驗師，有自己的維修點，我們全都是專業工作人員幫賣家檢驗所售車輛，只為給買家提供最真實的車源情況。我們在車輛信息登上網站之前會做一次檢驗，可以根據買家要求，在看車時提供一次檢驗，都是免費的。”

“為什么不到專業的4S店檢驗呢？”記者詢問。

“我們有自己的車輛檢驗師，不需要去4S店進行檢驗，而且4S店收費很高，對買賣雙方都不利。”客服人員回答。

記者在網絡交易平臺上登記完相關信息后，收到一位售車顧問打來的電話。

“我們建議您把能修的修一修，比如尾燈或者其他外面的設施，如果有剮蹭或者是重新噴過漆的話，是可以當場檢測出來的，不建議您修。如果發動機存在問題，價格可能會偏低。關于里程表，肯定是可以調的，但是車的里程數從剎車和輪胎磨損程度也可以看出來。如果是不懂車的人，還可能被忽悠到，但如果是買家帶了一個懂車的師傅來，那就不好意思了，我們就成了作假。所以不建議您調表。”售車顧問說。

買家細數二手車交易貓膩

為了進一步了解二手車交易情況，記者來到位于北京南四環的一家二手車市場。這家二手汽車交易市場成立時間較早，是集二手車展示銷售、拍賣、鑒定評估、交易過戶等一站式服務的專業二手車市場，網上二手車交易平臺的不少信息都是由此處發布的。

盡管記者采訪當天氣溫較高，但絲毫不影響市場內買賣雙方的熱情。

來這里購車的劉先生家住北京市大興區，離此二手車市場比較近。

“我幾乎每個禮拜都會來看看，想買輛中等價位的SUV,以后一家老小都可以坐進去。我算是這里的常客了。”劉先生告訴記者，他今年45歲，兒子今年高考，“孩子考完，我們就輕松了，可以買輛車自駕游。我考取駕駛證已經好些年了，一直是租車或是借車用，覺得自己買車劃不來，上班地方不遠，可以坐地鐵，買車純粹是為了出去玩的時候方便些。”

記者詢問劉先生為什么不到網絡二手汽車交易平臺上瀏覽選購，劉先生對記者說，“網上的有些數據是假的，里程表、維修次數等都可能是假的，有的發動機還被水泡過，網上二手車市場有點亂。我一個朋友在一家網絡二手車交易平臺就買到了被水泡過的車，開了三個月就不行了。朋友想理賠，但賣家和平臺就相互推卸責任，最后還是自己吃了啞巴虧。所以我選二手車非常謹慎，我覺得還是實地來二手車市場看會比較好，寧愿頂著太陽多跑兩次，多長長經驗，也不愿讓自己的錢‘打水漂’”。

在采訪中，記者遇到了正在委托出售車輛的車主宋女士。宋女士手頭有輛大眾高爾夫，因為急需用錢，她選擇把車賣掉。

“我就直接把車放在這，讓經紀公司賣，能賣多少賣多少。這車開了3年，我的心理估價大概在6萬元左右，浮動1萬元。我這輛車撞過幾次，也修過，發動機可能也有點問題，看能不能讓經紀公司修一修。”宋女士說。

當記者問到是否會改動一些參數時，宋女士表示不知情。“所有的事都是經紀公司負責，只要能賣到我的心理價位，他們想怎么弄就怎么弄。我也特別怕麻煩，而且車這種東西用的時間越長就越不抵價，越貶值，趁早賣掉為好。”宋女士說。

宋女士告訴記者，現在二手車市場不景氣，“我找了好幾家經紀公司，才找到一家公司愿意收我的車。評估之后，經紀公司說我這車毛病太多，不愿意接手。那當然了，誰會拿新車來賣，肯定是舊車了”。

線下經紀公司可以做好參數

隨后，記者來到一家不知名的二手車經紀公司。為了解更多情況，記者提出有輛車想要出售。

一位自稱經理的人接待了記者，他說，“我們這里有兩種類型，一是幫你賣車，二是我們買下你的車。幫你賣車的話，你拿到的錢可能多一些，但是保不定什么時候能賣出去；我們買下你的車，價格可能偏低。你自己決定選哪種方式。”

記者隨意報了幾個車輛參數之后，經理表示，“如果是我們幫你賣車，我們會幫你把車輛信息掛到各個網站，比如一些網絡二手車交易平臺。我們會幫你做好參數，這個不用你擔心，到時候只要配合我們提車就行。如果是第二種，就是我們把你的車買下，你就不用操心了，車輛參數都會改好，行駛公里數會調小，噴漆什么的也都會弄好。我們推薦你選第二種”。

問到記者的心理估價時，記者報了一個數字，經理聽后立刻搖頭，“不可能的，價格太高了。你可以把車開過來，我們系統地給你做個估價，我覺得能賣到三分之二的價格就不錯了。前幾天國家剛出臺了車輛售賣新規定，車的價格會慢慢下降，所以勸你早點賣，否則以后就真賣不出去，只能當一堆破銅爛鐵賣了”。

聽完經理的介紹，記者以“再考慮考慮”為由離開。

業內人士支招如何繞過陷阱

對于選擇通過網絡購買二手車的諸多消費者而言，如何避開各種“陷阱”？

二手車評估師朱恒飛建議，公里數越多直接影響車輛的故障率，有的車商為了快速賣車而且賣價高一些，會調整里程表，這是二手車市場很常見的一種現象。想要識破這種騙局，消費者可以去4S店查詢保養維修記錄，如果沒有記錄或記錄不全，就需要消費者自己判斷了。當然，消費者可以通過查看座椅特別是駕駛員座椅、方向盤、車門內把手、車窗玻璃升降鍵等磨損情況來判斷。一般而言，車輛里程數在三五萬公里內的，這些地方基本沒有磨損；里程數在10萬公里左右時會有輕度或中度磨損；里程數在一二十萬公里以上的，磨損就比較嚴重了。另外，消費者還可以根據輪胎剎車盤磨損情況判斷。

朱恒飛認為，二手車過戶手續一定要齊全以及真實有效。二手車過戶手續一般包括原車主身份證或復印件、交強險保單、購置稅本、行車證、發票，各地區有差異。這些資料齊全后，還要保證真實有效。目前二手車市場魚龍混雜，一些走私車、非法改裝車、盜搶車可能存在手續造假情況，這類車無法過戶，而且購買此類車可能“錢車兩空”，甚至違法。消費者可以通過到車管所查證和及時過戶來杜絕這種情況。

朱恒飛還建議，消費者在買車時一定要確認好車輛配置。有的車商為了抬高車價，會把低配車當高配或者加裝一些便宜的配置就賣出高配車的價格。消費者在購買二手車時不光要看上牌年份，還要看車輛出廠年份，如果一輛車是2012年出廠、2014年上牌，那么此車的價格應是2013年的市場價。這個可以通過車輛登記證書或車輛出廠銘牌即可判斷。

對于事故車也要仔細鑒定，據朱恒飛介紹，事故車一般分為三類：發生過嚴重碰撞的車、水淹車、火燒車。“一些大的事故會造成車輛前后縱梁、水箱框架、車身骨架等嚴重變形，雖然經過修復，但是這類車存在一定的安全隱患；水淹車，顧名思義就是被水泡過的車，車身，內飾、發動機艙部分或全部被水淹沒，此類車經過全面清洗和修復后，外觀和正常車無兩樣，但是存在很大的安全隱患，可能在行駛途中突然拋錨，也可能在發生嚴重碰撞后氣囊無法正常彈出以及電器系統時常出現故障，這些都會對乘客安全造成隱患；火燒車出現在二手車市場的概率相對來說比較小”。

關于鑒定事故車的方法，朱恒飛認為，對于碰撞事故車，消費者可以通過看縱梁、看焊點等辦法鑒別；對于水淹車，消費者可以通過觀察發動機艙線束、發電機等不好清洗的部位是否殘留污泥水漬，然后觀察內飾座椅固定螺絲是否有拆卸痕跡以及座椅底座是否有生銹痕跡等辦法鑒別。