春運(yùn)搶票正在進(jìn)行。今年，12306推出了在線選座、接續(xù)換乘、積分抵車票等便民和優(yōu)惠服務(wù)。除此之外，今年中國鐵路總公司還作出了很多努力來優(yōu)化服務(wù)，比如減少驗(yàn)證碼、降低圖形識別難度等。這些措施，讓這個春運(yùn)的購票變?nèi)菀琢藛?

上周，中國青年報社社會調(diào)查中心聯(lián)合問卷網(wǎng)，對1986名受訪者進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，今年春運(yùn)，71.6%的受訪者通過12306網(wǎng)站或App購買春運(yùn)火車票。購票時，55.5%的受訪者用了在線選座的服務(wù)。53.4%的受訪者覺得今年春運(yùn)購票比去年容易了，72.4%的受訪者對今年春運(yùn)購票整體環(huán)境滿意，59.6%的受訪者指出黃牛依然猖獗。

55.5%受訪者用了12306的在線選座服務(wù)

在北京某事業(yè)單位工作的張淼(化名)每年春節(jié)都為買票的事情頭疼。“我老家在山西省的一個小城市，交通不發(fā)達(dá)，飛機(jī)場、高鐵站都沒有。從北京出發(fā)的話，只有一趟行程10個小時的列車，這趟車的票也就特別難買。”張淼說，以前一到搶票的日子，他就設(shè)好鬧鈴，用電腦、手機(jī)App等同時搶，“但是一放票就沒了，有了搶票軟件后情況才稍微好些”。

今年，張淼直接在一款搶票軟件上預(yù)付了訂單，讓軟件幫忙刷票。除此之外，他還做了很多其他準(zhǔn)備：“除了老家的城市外，臨近幾個城市的票我都在刷，能先到附近的城市也可以，再坐汽車回家。”

調(diào)查中，61.5%的受訪者稱已經(jīng)購買了今年春運(yùn)車票，38.5%的受訪者還未購買。在購票渠道方面，通過12306網(wǎng)站或App購買春運(yùn)火車票的受訪者最多，占71.6%。其他渠道還包括其他售票網(wǎng)站或App(30.3%)，自動售票機(jī)、火車票代售點(diǎn)或火車站售票處(27.0%)，電話購票(11.7%)，購買黃牛票(4.3%)等。

北京某高校學(xué)生張可(化名)已經(jīng)購買了北京到沈陽的學(xué)生票。“之前一直用支付寶支付，現(xiàn)在聽說12306的App有新功能就試用了一下，體驗(yàn)了微信支付和微信提醒，我隨時都在查看微信，有微信提醒更方便了。而且感覺這次12306購票流程比原來簡單，沒有驗(yàn)證碼了，比之前順暢”。

今年12306推出了一系列便民服務(wù)，購票時，55.5%的受訪者用了在線選座服務(wù)，34.8%的受訪者用了微信支付和微信通知，其他還有：接續(xù)換乘(30.5%)、積分抵車票(28.6%)、網(wǎng)絡(luò)訂餐(21.1%)、其他新服務(wù)(4.2%)。

北京某高校學(xué)生王志鵬每年都要乘坐高鐵在北京與上海之間往返多次。12306近期推出的便民服務(wù)，王志鵬都使用過。他感覺，總體還比較滿意，但是網(wǎng)上訂餐的服務(wù)只有套餐可以訂，而且還是比較貴的套餐。

“12306今年推出的新服務(wù)都非常好，有了這些服務(wù)之后購票乘車會更便捷一些。”中南大學(xué)社會學(xué)系教授董海軍說，春運(yùn)購票相對于以前已經(jīng)有很大進(jìn)步了，但還是會存在買不到票的情況，這時求助票販子，卻有票。

53.4%受訪者覺得今年春運(yùn)購票比去年容易

除推出新服務(wù)，今年中國鐵路總公司還作出了其他努力來優(yōu)化服務(wù)，比如減少驗(yàn)證碼、降低圖形識別難度等。調(diào)查顯示，53.4%的受訪者覺得今年春運(yùn)購票比去年容易了，30.2%的受訪者覺得沒有變化，7.8%的受訪者認(rèn)為比去年更難了，8.7%的受訪者表示不好說。

北京某高校學(xué)生李文(化名)已經(jīng)在12306的App上購買了回河南的火車票。她告訴記者，使用12306的App購票時也會出現(xiàn)問題。“打開后刷半天刷不出來車次信息，一直很卡，有時候明明有的車次，卻出來結(jié)果說沒有這趟車，可能是訪問量過大，也可能跟部分手機(jī)不兼容，希望之后能更加優(yōu)化，體驗(yàn)更好”。

調(diào)查中，72.4%的受訪者表示對今年春運(yùn)購票整體感到滿意，22.4%的受訪者覺得一般，5.3%的受訪者直言不滿意。

“相關(guān)部門已經(jīng)為降低春運(yùn)購票的難度作了很多努力，人們不用為識別不了驗(yàn)證碼犯愁，車次較多、買票難度不大的乘客還能在線選座，這些都很好，但是買票難的情況依然存在。”張淼說，“像我家鄉(xiāng)這樣的小城市，不在國家規(guī)劃的高鐵網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)，享受不到高鐵帶來的便利。”

張可回憶說，她有一次回家，可買的車次比較少，在12306上買不到票，不得不在火車站找黃牛買票，花了3倍的價錢。

李文認(rèn)為，如果票剛開始售賣一下子就沒了，肯定有黃牛在搶票。

春運(yùn)購票還存在哪些阻礙?調(diào)查中，59.6%的受訪者指出黃牛依然猖獗，46.2%的受訪者認(rèn)為退票手續(xù)費(fèi)高，40.5%的受訪者覺得放票規(guī)則不合理，24.6%的受訪者指出電話訂票程序過多耗費(fèi)時間。

王志鵬希望訂餐的選擇可以豐富一些，“而且一份太多了，根本吃不完。減少一點(diǎn)分量，降低套餐價格更好”。

“高鐵線路從規(guī)劃到建設(shè)需要幾年的時間，在這個時間段內(nèi)，可不可以應(yīng)用大數(shù)據(jù)等手段，對于搶票難的地區(qū)，加大供應(yīng)，調(diào)整原有的火車線路，滿足當(dāng)?shù)厝巳撼鲂械男枰?”張淼提出建議。

董海軍指出，現(xiàn)在人們大都在網(wǎng)上購票，比較方便，但是還有很多人對網(wǎng)絡(luò)購票的流程不熟悉，操作不熟練，一方面應(yīng)該讓他們掌握方便的購票方式，另一方面也需要優(yōu)化他們熟悉的電話購票等方式。他還建議進(jìn)一步優(yōu)化放票機(jī)制。“另外車站的管理，比如進(jìn)出站的設(shè)計可以更人性化一些，增加指示牌、向?qū)藛T等”。

受訪者中，來自一線城市的占33.4%，二線城市的占49.9%，三四線城市的占16.1%。