冀中南智能港鐵路專用線順利通車。　劉然　攝

29日，伴隨著陣陣汽笛聲，一列試運行火車緩緩駛進冀中南智能港專用線，標志著這一河北省重點建設項目、河北省“十三五”規劃建設項目建成通車。

冀中南智能港位于京廣鐵路高邑站，據項目負責人劉瑞領介紹，該項目總投資52億元，規劃占地3000畝，規劃建筑面積150萬平方米，設計年貨物吞吐量1000萬噸。項目以建設智慧物流服務管理體系為主導，全力打造集公鐵聯運(含國際聯運)樞紐、供應鏈金融、云計算中心、跨境電商、保稅物流及智能倉儲等功能為一體的綜合智能物流港，未來有望成為華北地區超大規模的公鐵聯運交通樞紐。

劉瑞領說，冀中南智能港以“立足冀中南，依托京津冀，輻射全中國，連接歐亞大陸”為目標，依托京廣鐵路高邑站，發揮公鐵聯運的優勢，以華北大宗工業品和農產品為主要服務對象，有效整合物流資源，極大地提升冀中南地區集疏運能力和綜合運輸服務的整體效能。屆時，將使“不沿邊、不靠海、不臨江”的內陸冀中南地區同樣具有與沿海沿邊一樣的通商口岸。

同時，該項目將開行中歐、中亞鐵路集裝箱班列，打通石家莊通往歐洲市場的鐵路大通道；并與天津港、青島港和黃驊港深入合作，開通與各港口之間的鐵路集裝箱直達“小班列”，深化與亞、歐、非等國家的貿易交流與合作，使智能港成為絲綢之路經濟帶上重要的交通節點，助力實現京津冀地區與歐、亞、非各國在交通、貿易、投資、金融等領域的互聯互通。

河北省現代物流協會榮譽會長魯澤說，冀中南地區在河北舉足輕重，經濟總量占全省的60%以上，該智能港作為功能比較全的園區，將對冀中南地區物流業的發展起到龍頭拉動作用。同時，在京津冀區域大物流的融合發展中、在推進“一帶一路”建設中，該智能港也是一個重要的節點和支點。