7月2日上午，甘肅(蘭州)國際陸港首列進(jìn)口回程中歐班列運(yùn)抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。　杜萍　攝

7月2日，一列滿載木板材的貨運(yùn)班列由俄羅斯新西伯利亞始發(fā)，過境哈薩克斯坦，從中國阿拉山口口岸入境的，甘肅(蘭州)國際陸港首列進(jìn)口回程中歐班列運(yùn)抵蘭州鐵路口岸東川鐵路物流中心。

該趟班列的貨源主要是俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等國原產(chǎn)的，在俄羅斯新西伯利亞地區(qū)加工完成的樟子松、冷杉松板材，貨值約215萬元人民幣，共計(jì)50個(gè)40尺集裝箱。班列采用中歐班列專用集裝箱和俄鐵自備集裝箱運(yùn)輸，全程運(yùn)輸距離達(dá)5200公里。

據(jù)了解，本次進(jìn)口班列采用國家外貿(mào)綜合服務(wù)新業(yè)態(tài)運(yùn)作模式，所承運(yùn)貨物全部用于甘肅本省進(jìn)出口貿(mào)易。

中國甘肅國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司上海公司副總經(jīng)理劉佳介紹說，該批貨物從前期的訂貨，到運(yùn)抵蘭州大約用時(shí)兩個(gè)月，后期將還有幾列班列會(huì)進(jìn)來。“通過物流的發(fā)展和建設(shè)，能夠?qū)Ω拭C和蘭州當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)流和信息流有一定的帶動(dòng)，促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)得到一定的發(fā)展。”他表示。

甘肅(蘭州)國際港務(wù)區(qū)，地處蘭州市西固?hào)|川地區(qū)，具有明顯的交通優(yōu)勢(shì)，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段上鐵路、公路主要交通干線的匯集點(diǎn)，隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線交匯于此，具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優(yōu)勢(shì)，是連接中亞、西亞和歐洲市場的綜合物流中心。

據(jù)蘭州捷時(shí)特物流國際事業(yè)部總經(jīng)理王海峰介紹，本趟班列的順利開行，填補(bǔ)了甘肅(蘭州)國際陸港進(jìn)口回程班列的空白，為蘭州市打造“一帶一路”物流節(jié)點(diǎn)城市起到了推動(dòng)作用。

王海峰說，從2018年至2020年，將重點(diǎn)推進(jìn)中歐班列去程和回程的雙向滿載，把國外的一些礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等通過中歐班列運(yùn)輸至中國西部地區(qū)。

從今年7月到12月份，中歐班列計(jì)劃每月開行3至14列，通過中歐班列將歐洲地區(qū)原產(chǎn)的木板材、紙漿、礦產(chǎn)等資源型產(chǎn)品運(yùn)輸至蘭州，覆蓋甘肅及其周邊省區(qū)。“蘭州目前中歐班列每周發(fā)出4至6列，計(jì)劃下半年形成重去重回滿載運(yùn)輸，去程和回程量達(dá)到平衡。”王海峰介紹說。

下一步，蘭州捷時(shí)特物流有限公司與中國甘肅國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司將繼續(xù)推進(jìn)該類項(xiàng)目常態(tài)化持續(xù)運(yùn)作。王海峰表示，該項(xiàng)目將促進(jìn)與“一帶一路”沿線國家之間的經(jīng)貿(mào)合作、交流會(huì)越來越頻繁，同時(shí)利用中歐班列這個(gè)平臺(tái)、載體，把“一帶一路”沿線國家的一些資源進(jìn)行整合，形成一個(gè)互惠互利、進(jìn)出口雙向商貿(mào)物流的大通道。

據(jù)介紹，此次進(jìn)口回程中歐班列發(fā)運(yùn)是在前期蘭州捷時(shí)特物流有限公司與中國甘肅國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作總公司，合作組織發(fā)運(yùn)白俄羅斯、俄羅斯至蘭州的進(jìn)口木板材測(cè)試班列的基礎(chǔ)上，組織發(fā)運(yùn)的甘肅(蘭州)國際陸港首列進(jìn)口回程中歐班列。