中歐班列。資料圖　陳文攝

記者2日從中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：廣鐵集團(tuán)）了解到，今年1-6月份，廣鐵集團(tuán)累計(jì)開(kāi)行中歐班列150列，其中廣東地區(qū)開(kāi)行中歐班列78列，湖南地區(qū)開(kāi)行72列。廣鐵集團(tuán)中歐班列累計(jì)裝車(chē)6832余車(chē)，運(yùn)送貨物噸數(shù)達(dá)到10萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)15%。

廣鐵集團(tuán)從2013年在東莞首開(kāi)中歐班列以來(lái)，開(kāi)行總數(shù)達(dá)到766列，開(kāi)行中歐班列的城市新增至5個(gè)，分別為東莞、廣州、深圳、長(zhǎng)沙和懷化。

數(shù)據(jù)顯示，中歐班列的開(kāi)行，讓粵湘兩地的電子產(chǎn)品、服裝等出口產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)壓縮了近三分之二；運(yùn)費(fèi)較空運(yùn)節(jié)省了近四分之三。此外，中歐班列具有開(kāi)行日期穩(wěn)定、貨物安全性好等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并且多地已實(shí)現(xiàn)鐵路、海關(guān)等部門(mén)聯(lián)合辦公，按照客戶的需求實(shí)行預(yù)約工作模式，大大提高了通關(guān)的效率?；浵娴貐^(qū)目前已全部建成“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全程放行”的綠色通道，客戶現(xiàn)在只需在始發(fā)站辦理完報(bào)關(guān)手續(xù)。

“在珠三角地區(qū)組織班列開(kāi)行，既面臨挑戰(zhàn)也面臨機(jī)遇。挑戰(zhàn)是珠三角地區(qū)港口通遍全球且市場(chǎng)穩(wěn)固，機(jī)遇是珠三角地區(qū)外貿(mào)量特別大，尤其是在‘一帶一路’倡議下，我們與俄羅斯、白羅斯、德國(guó)等國(guó)家的貿(mào)易量在增長(zhǎng)。”主要負(fù)責(zé)廣東中歐班列業(yè)務(wù)的廣州貨運(yùn)中心副主任羅濤說(shuō)。

據(jù)了解，珠三角地區(qū)沿海港口貿(mào)易量大，貨運(yùn)市場(chǎng)穩(wěn)定，全球十大集裝箱港口中，中國(guó)占據(jù)七席，珠三角地區(qū)的廣州、深圳、香港三大港口就在其列。2017年，珠三角地區(qū)三大港口集裝箱吞吐量均在2000萬(wàn)TEU（集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位）以上，一旦海鐵聯(lián)運(yùn)能夠互為補(bǔ)充，將大大加強(qiáng)內(nèi)陸城市通過(guò)珠三角地區(qū)沿海港口與世界各大城市之間的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

以高附加值、輕工產(chǎn)品對(duì)外貿(mào)易為主的長(zhǎng)株潭地區(qū)，中歐班列成為對(duì)外貿(mào)易量的增長(zhǎng)極。不僅將湖南地區(qū)的優(yōu)質(zhì)工農(nóng)產(chǎn)品輸送歐亞各國(guó)，而且通過(guò)組織返程班列，讓更多的民眾用上萬(wàn)里之外的家居木材、啤酒、咖啡等“外國(guó)貨”。

作為鐵路貨運(yùn)精品的中歐班列，隨著“一帶一路”朋友圈的擴(kuò)大，受到海內(nèi)外眾多物流企業(yè)的追捧，中歐班列開(kāi)行頻次不斷加密，開(kāi)行范圍不斷加大。大朗、石龍、長(zhǎng)沙北等鐵路主要站點(diǎn)，依托廣東國(guó)際鐵路經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、中俄貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園、長(zhǎng)沙北貨場(chǎng)國(guó)際陸港二期擴(kuò)建的優(yōu)勢(shì)，簡(jiǎn)化辦理流程，與客戶、鐵路運(yùn)輸調(diào)度等相關(guān)單位加強(qiáng)溝通交流，形成對(duì)接機(jī)制，吸引海運(yùn)箱和自備箱“上路”運(yùn)輸，開(kāi)行能力有較大提升。