近期，祖國各地人們熟悉的霧霾又回來了。據重慶晚報14日報道，四川和重慶日前遇重污染天氣，很多人把熏臘肉看作PM2.5上升的原因之一。達州市更是宣布，當地空氣污染的禍首是熏臘肉。當地志愿者連續3天走訪了主城10多個臘肉熏制點，通過儀器測試發現，雖然熏臘肉會產生PM2.5，但稍微遠離點其影響就非常有限，不構成威脅，基本上影響范圍不超過50米。

PM2.5是個讓人很痛苦的東西，而且大概官方某些部門的痛苦程度比普通老百姓更甚，因為他們不僅要作為自然人與大家一起“同呼吸共命運”，還要在各種場合和媒體上接受整治不力的批評。尤其是當某地的人們通過特殊機會見識了將近一周的藍天之后，霧霾重來，越發覺得郁悶不已。于是乎，私家車、炒菜油煙都成了某些官方話語中造成霧霾的元兇。熏臘肉只不過是加入這支隊伍的新兵而已。

首先要承認，無論是油煙、燒麥秸稈，還是熏臘肉抑或包括私家車在內的小汽車，肯定都是對大氣污染有影響的。2013年12月31日京華時報報道中提到，中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組與同行合作，對北京地區PM2.5化學組成及源解析季節變化研究發現，北京PM2.5有6個重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業污染和二次無機氣溶膠，其中，汽車尾氣所占比例不到4％。一直以來被當做罪魁禍首的汽車尾氣尚且如此，炒菜做飯、熏制臘肉制造出來的這點人間煙火對PM2.5的貢獻也該拿出個具體的研究數據。這樣官方無論是查處還是嚴禁，都有個理由，都能讓自己的政策站住腳而不是被批評為拍腦袋，或者是“柿子撿軟的捏”——畢竟比起處理工礦企業的污染，管管老百姓的灶頭和私家車都太容易了，出個禁令第二天就能見成效。只要整改見效果，誰還在乎管的是誰呢？

當然，這樣的管，治標不治本。套用“人口紅利”的說法，管理上的“對私紅利”也快擠壓得差不多了。假如有關部門能尊重科學，讓科研人員真正能沉下心來做研究，并且真正尊重研究結果，假以時日，霧霾絕不是城市的不治之癥。就怕為了眼前政績，上方壓力而匆匆找來臘肉背黑鍋，連著延續了多少年的人間煙火都容不下了。