1月5日，寧夏銀川一輛公交車起火，造成重大人員傷亡，給社會公共安全敲響警鐘。那么，我市公交車安全狀況怎么樣?市民安全意識如何?公交公司對車輛又是如何監控和管理的呢?昨日，記者對此進行了調查——

　　乘車探訪：學生缺少安全意識

6日中午11時20分，記者隨機挑選了8路公交車探訪，因為8路公交由客運西站開往客運東站，高峰時期乘客較多，比較復雜。

在大別山路皋城公館站，幾名解放路小學的學生和兩名乘客提著包裹上了公交，只見駕駛員盯著車門方向仔細查看，以防乘客攜帶明顯的易燃易爆物品。在公交車上，四個安全錘分別放在公交兩側，而車載滅火器也放在顯眼位置。從大別山路至皖西東路，每到一個站牌，凡有乘客上車，駕駛員都很認真負責。

當日上午11時左右，記者從三里橋站登上了14路公交車。在車上，記者發現公交車前門窗口和車內都張貼有“嚴禁攜帶易燃易爆等危險品上車”、“禁止吸煙”“禁止手頭伸出窗外”等警示語，車內滅火器和安全錘也有配備。

由于該路公交經停多個學校，加之趕到放學時間，車上乘客較多。當公交車行至光明路口、匯文中學和一中站牌時，車內立刻擠滿了放學的學生。期間記者發現很多學生為了趕上這趟車，在車輛還未到站時便向車圍來，公交車駕駛員只能減速，小心翼翼地將車輛往站臺靠近。行車途中，部分孩子還在車內嬉戲、打鬧，一些乘客和駕駛員幾次勸說無效后，只能無奈地搖頭。

智能化監控平臺：車在“眼皮底下”運行

據市公交總公司安全總監楊俊介紹，該公司在對公交車加強日常監管的同時，還加大投入、強化硬件配備。

記者發現，位于市公交總公司四樓，一個投資近1200萬元的“公交信息化服務中心”正在建設之中。“該中心分三期建設，一期工程預計于3月底完工。”楊俊說，這個中心建成后，將可以對所有的公交車進行智能監控，車內情況、公交車行車路線便可一目了然。另外，該中心同時具有定位以及報警功能，公交車不在線路上行駛，限定時速內如果超速，系統都會自動報警，并語音提示司機。調度中心還可以通過此發出指令，進行科學合理調度。

　　市公交總公司：繃緊弦防患于未然

“安全隱患我們能夠排除，安全意識則需要大家共同營造。現在我們平均每天要丟失10個安全錘、損壞1個滅火器，這說明乘客的安全意識還有待提高。”市公交總公司安全總監楊俊告訴記者，全市目前共有22條公交線路，438輛公交車，390名駕駛員，每天有262輛公交車跑在路上。

據楊俊介紹，為了保障這些車輛安全行駛，市公交總公司要求所有駕駛員對車輛進行一日三檢，每個公交車車隊每日自檢，安全、營運部門不定時暗訪抽檢。另外，公交總公司還對所有的駕駛員進行安全教育、消防演練和應急處置等培訓。“確保每個駕駛員心中有譜，每輛車安全上路。”楊俊說。

寧夏公交車著火事故發生后，市公交總公司立刻召開會議，通報情況。并針對春運和春節期間的公交安全作出部署，要求公交管理人員在公交站點和公交車內細心巡視，防止攜帶易燃易爆危險品的人員上車，對已上車者則堅決勸其下車。另外，該公司還將對所有公交運營車輛的滅火器、安全錘等消防器材進行全面檢查，并利用車載電視向公眾普及公交車防火應急避險常識，使之掌握各種自救互救措施和緊急逃生技能。