中國中鐵四局集團有限公司（以下簡稱中鐵四局）是具有綜合施工能力的大型建筑企業，是世界500強企業——中國中鐵股份有限公司的“標桿”成員企業。

全局目前擁有36家以施工類為主，包括投資、工業、設計監理、物貿、服務類子（分）公司（子公司25家、分公司11家）、4家直屬單位和一批工程指揮部（項目部）、區域項目施工生產管控組、經營性辦事處等外派機構。現有在冊員工22870人，其中管理人員15050人，占員工總數的65.81%，管理人員中各類專業技術人員13711人，包括局級及以上各類專家50人（另有9名享受國務院特殊津貼的退休老專家）、正高職稱79人、副高級職稱1097人；各類技能人員7820人，占員工總數的34.19%，包括高級技師247人、技師499人。擁有一級建造師712人。現持有新的鐵路工程施工總承包特級資質（含鐵道行業工程設計甲II級資質），房屋建筑工程施工總承包特級資質（含建筑行業甲級設計資質），公路、市政、房建、機電安裝工程總承包一級等多項資質，具有國外承包工程資質和對外經營權，業務范圍涵蓋建筑安裝業絕大部分領域，以及工程裝備和新材料研發生產、工程設計與監理、物流貿易與服務業、房地產與BT、PPP等投資和資本運作項目。目前，業務范圍分布在全國31個省、市、自治區，以及海外安哥拉、委內瑞拉、埃塞俄比亞、厄瓜多爾、毛里塔尼亞、阿曼、尼泊爾、蘇丹、蒙古等多個國家和地區。局年生產、經營能力在600億元以上。

圖說：武廣鐵路客運專線，其中新廣州火車站榮獲全國建筑業新技術應用示范工程獎

中鐵四局高度重視在科技、管理和人才培育上的創新，形成了一整套具有中鐵四局特色、適應建筑施工企業特點的管理體系并高效運轉，有力的推動了企業的快速、優質、良性發展。

一、在科技創新工作方面

1.完善科技創新機制。中鐵四局結合企業生產實際與市場發展需求，建立完善了以局總工程師總負責、技術中心為龍頭、子(分)公司技術中心為基礎、科研項目課題組長負責制的科技開發、技術創新體系。并按照標準化、規范化、程序化和統一化的要求，形成了企業科技規劃管理、項目管理、經費管理、考核管理等制度保障體系，成立了博士后工作站。并制定了技術中心運行管理辦法、科技項目管理辦法、科技進步獎勵辦法、科研經費管理辦法、專利工作管理辦法等一系列管理辦法，完善了《中鐵四局集團科技發展“十二五”規劃和主要技術綱要》、《中鐵四局集團專家委員會章程》、《科研項目課題組長負責制》等規章制度，規范全局科技管理、開發工作。

圖說：（北）京（天）津塘（沽）高速公路

2.加大科技創新投入。為了加快企業技術創新步伐，提高企業核心競爭力，中鐵四局加大了對新技術、新工藝、新裝備科研經費的投入，并實行局和子（分）公司兩級投入體制，按營業總收入的一定比例提取研發資金，確保資金投入的增長?！笆濉逼陂g，以10%以上的增長幅度加大經費投入。2014年累計投入7.5億元科研經費，有力保障了各項研發活動的開展。全局有8個試驗室通過國家認證，具有橋梁、隧道、地基基礎、鋼結構等各種結構和材料的檢驗資質和能力。共擁有各類實驗儀器1000多臺套，各專業試驗基地8個，各類儀器設備價值5億元，涵蓋了力學檢驗、地質探測、工程結構檢測、工程材料試驗、設備性能檢測等多個專業。

3.注重科技創新研發。近年來，中鐵四局堅持以科技創品牌、以科技促發展的原則，圍繞產業結構和產品結構調整，按照“超前研究、重點攻關、加快轉化”原則,確立了主攻“高速鐵路，新型結構、新型材料、大跨度橋梁和城市軌道交通工程施工”等技術研究方向。對科技研發項目的實施實行合同管理和課題組長負責制，每年由各單位提出立項申請報告，經局專家委員會討論、科學技術委員會審定后下達立項計劃，與研究單位鑒定科研合同、進行項目的實施。研究開發具有自主知識產權的新設備、新技術、新工藝和新材料。中鐵四局目前在高速鐵路制運架梁、鐵路鋪軌、大型鐵路站房、無站臺雨棚、混凝土外加劑、汽車試驗場（賽車場）、黑色路面、超長隧道和跨江跨海大橋等領域具有很強的話語權。

圖說：合肥渡江戰役紀念館

4.主要成果?！笆濉币詠?，中鐵四局新創立4個國家級平臺，全局共擁有7個國家級創新平臺，分別是博士后工作站、國家認定企業技術中心、高新技術企業、高性能建筑用鋼產業技術創新戰略聯盟、中國BIM聯盟、高速鐵路建造技術國家工程實驗室和中國鐵路BIM聯盟。所屬一公司、鋼結構公司等5家單位被認定為“高新技術企業”；一公司、四公司等6家單位技術中心成為省認定企業技術中心；2014年鋼結構公司技術中心被認定為國家級技術中心分中心，是中國中鐵股份有限公司系統內第一個國家級分中心。

全局累計開展科研開發項目191項（含標準24項），其中獲省部級立項24項，股份公司立項42項，公司自立項359項；完成科研開發項目148項，通過省部級科技成果鑒定38項，股份公司成果評審40項，其中“煙大鐵路輪渡系統集成技術及應用”獲2011年國家科技進步二等獎，“高速鐵路淺埋暗挖大斷面城市隧道關鍵技”等13項獲得省部級科技進步獎?！盁o砟道床維護關鍵技術及其專用成套設備的研究”等118項獲得各行業協會科技進步獎。

圖說：合肥鐵路樞紐南環線跨金寨路鋼桁梁柔性拱特大橋

工法開發項目241項，評定企業級工法172項，獲省部級工法112項。其中，“三跨鋼桁梁柔性拱橋分段拼裝多次帶拱頂推施工工法”等10項工法獲國家級工法。完成專利申請583項，其中發明專利218項；“CPG500型鋪軌機組長鋼軌鋪設施工方法”等449項專利獲得國家授權，其中發明專利103項。

主持或參加國家、行業標準地鐵工程施工安全評價標準等18項標準的編寫，目前，這些標準均已發布實施；“杭州灣跨海大橋”等11個工程項目獲得中國土木工程詹天佑大獎；“合福包河區制梁場”等10個工程項目獲得股份公司節能減排標準化工地。

圖說：基于生態和諧規劃、園林景觀環境、綠色環保建筑設計理念的淮南山南新區