3月6日，中俄原油管道二線工程最北標段，已累計完成管道焊接施工200.86公里，焊接一次合格率平均高為99.09%，至此，中俄二線工程最北標段主體線路任務總量完成70%。

中國最北標段，始于漠河首站，管線途經大興安嶺地區漠河縣、塔河縣及新林區，線路長度289.01管理，沿線地形起伏較大，屬于低山丘陵地貌。設置站場2座（漠河首站、塔河泵站），線路閥室17座。穿越主要公路23次，鐵路4次，小型河流及溝渠41次、大中型河流6次。保溫管施工69.435公里，控制爆破段施工133.58公里，段施工20.28公里，屬于低山丘陵地貌，冬季極端寒冷的惡劣自然環境。第一標段施工難度大，涉及的管材種類多，全線五種壁厚管材，又分為保溫管和加強級防腐管、螺旋管和直縫管，共計8種管線規格。

在二次征地工作極為艱難、冬季極寒天氣影響下，管線焊接不斷取得突破性進展：一標段項目部陸續到位的3個全自動焊的基礎上又增加一個全自動焊機組、10個半自動化施工機組，去年12月新增加的機組全面進入施工狀態。同時，在確保安全和施工質量的前提下，一標段項目部嚴格按照施工程序，克服重重困難，使施工綜合進度穩中求進，完成了焊接計劃的工作目標并達到了高標準的焊接質量。尤其是進入森林陡坡段管道施工后，施工風險大，施工環境復雜，外協難度大，施工難度和安全隱患都會增加。一分部項目部充分利時間，合理布局，優化配置，再鼓干勁，在雨季到來之前完面完成低洼沼澤地段的焊接任務。

“我們安排專人對重點部位、關鍵環節進行監督檢查，適時開展施工風險識別和應急演練，加強技術方案和專項施工方案審查，不斷提升質量管理，確保工程建設全面有序推進。”中俄二線工程一分部經理付萬章說。

截至今年3月6日，中俄二線工程一分部已完成管道焊接突破200.86千米。