“中俄原油管道開(kāi)通后，有了電、通了路，村民的生活更好了！”6月11日，漠河縣興安鎮(zhèn)黨委書(shū)記王海濤接受采訪(fǎng)時(shí)，顯得非常興奮。

管道鋪就致富路

原來(lái)在河北打工的王凱在漠河輸油站干得很起勁：“我從管道過(guò)江工程開(kāi)始就來(lái)當(dāng)駕駛員，我家兄妹三人都在中俄管道打工。這份工作穩(wěn)定、體面，收入也比種地和采摘山貨有保障。” 

地處大興安嶺腹地的興安鎮(zhèn)已有數(shù)百年歷史。清朝著名的雅克薩之戰(zhàn)發(fā)生在興安鎮(zhèn)古城島上，古黃金之路的24站至27站都在興安鎮(zhèn)境內(nèi)。2009年，中俄原油管道穿越黑龍江后在興安鎮(zhèn)“上岸”，輸油站與興安鎮(zhèn)毗鄰而居。

管道建設(shè)初期，小鎮(zhèn)迎來(lái)了上千人的建設(shè)隊(duì)伍，引發(fā)了這個(gè)邊陲小鎮(zhèn)歷史上前所未有的“經(jīng)商潮”“務(wù)工潮”。世世代代以采摘山貨、種地為生的村民紛紛到工地務(wù)工，開(kāi)飯店、小旅店、百貨店、理發(fā)店，掘到了“第一桶金”。

“管道帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)。”王海濤說(shuō)。原來(lái)只知道守著土地、樹(shù)林艱難度日的村民，學(xué)會(huì)了圍繞中俄管道尋求致富之道。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，在管道建設(shè)初期和漠河首站隨后幾年的擴(kuò)容、增儲(chǔ)工程中，前來(lái)務(wù)工的村民近千人次。即便是管道進(jìn)入常態(tài)運(yùn)行的現(xiàn)在，在漠河首站、消防隊(duì)、維搶修隊(duì)、海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫部門(mén)的消防、食堂、保潔、司機(jī)等崗位務(wù)工的村民就有50多人。

興安鎮(zhèn)的養(yǎng)殖業(yè)和種植業(yè)也因石油人的到來(lái)呈迅猛發(fā)展之勢(shì)。據(jù)鎮(zhèn)政府統(tǒng)計(jì)，興安鎮(zhèn)養(yǎng)殖的豬、羊、牛和家禽存欄數(shù)大增，不少村民還在房前屋后種上了蔬菜。

鋼鐵國(guó)脈惠民生

王海濤至今仍記得興安鎮(zhèn)通電時(shí)自己那難以言表的激動(dòng)：“2010年12月26日晚上，突然，我的整個(gè)屋子亮了，當(dāng)時(shí)就好像全身的血一下子沖上了頭頂，激動(dòng)得說(shuō)不出話(huà)來(lái)。后來(lái)，鎮(zhèn)上此起彼伏地響起了鞭炮聲，那是我們村民在慶祝通電。” 

在此之前，每到晚上，興安鎮(zhèn)只能由鎮(zhèn)政府用柴油發(fā)電機(jī)發(fā)3個(gè)小時(shí)的電，僅有的幾臺(tái)電視機(jī)是村民們感受外面的世界、知曉世界和國(guó)家大事的主要渠道。而在大雪封山的漫長(zhǎng)冬季，這3個(gè)小時(shí)的電也常常因柴油供應(yīng)不足而難以保障。 

電力不足，道路不暢，手機(jī)信號(hào)“飄忽不定”，使這個(gè)小鎮(zhèn)始終游離于現(xiàn)代社會(huì)的邊緣。

從2009年5月第一批工程建設(shè)人員進(jìn)駐興安鎮(zhèn)，到現(xiàn)在漠河首站初具規(guī)模，中俄原油管道的巨大影響力為這個(gè)小鎮(zhèn)帶來(lái)了數(shù)百年難以企望的實(shí)惠：高壓電網(wǎng)穿過(guò)莽莽大興安嶺直達(dá)小鎮(zhèn)；從小鎮(zhèn)到漠河縣城的230公里及到塔河縣城的160公里崎嶇難行的路，變成了寬闊平坦的水泥路……

巨大的影響力之下，這個(gè)深山小鎮(zhèn)熱鬧起來(lái)，投資多了，各項(xiàng)民生工程也陸續(xù)上馬。自來(lái)水工程正在籌建，集中供水今年就可以實(shí)現(xiàn)；集中供熱主體工程已經(jīng)完工，鍋爐已經(jīng)到位；光纖入戶(hù)工程也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。 

王海濤說(shuō)，2009年以來(lái)，他們的小鎮(zhèn)每年都有大變化。鎮(zhèn)中心鋪了水泥路，不少村民從世代居住的低矮小屋搬進(jìn)了新樓，用上了心心念念的電視機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱，“過(guò)上了和山外人一樣的現(xiàn)代生活”。

依托管道布大局

漠河縣委和興安鎮(zhèn)政府的領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)榕d安鎮(zhèn)繪制了更大的發(fā)展藍(lán)圖。

位于興安鎮(zhèn)的漠河口岸曾輻射整個(gè)遠(yuǎn)東經(jīng)濟(jì)區(qū)。通過(guò)興安—加林達(dá)口岸過(guò)境比通過(guò)黑河—布市口岸過(guò)境減少俄方運(yùn)距736公里，每噸貨物可降低運(yùn)輸成本1300元。2007年，由于電力、交通的局限及信息不暢，通過(guò)興安鎮(zhèn)過(guò)境的貨物難以集散，口岸由對(duì)方先行關(guān)閉。 

如今，中俄原油管道的建成投運(yùn)成為口岸恢復(fù)通關(guān)的希望。有消息說(shuō)，有關(guān)方面已經(jīng)把漠河口岸定位于最具戰(zhàn)略意義的口岸。重開(kāi)口岸后，興安鎮(zhèn)將由交通運(yùn)輸?shù)哪┥易優(yōu)橥ㄍ鶜W亞大陸的橋頭堡和樞紐站，成為黑龍江省過(guò)貨量最大、連接俄羅斯腹地最近的通道。

更令興安鎮(zhèn)人翹首以待的是俄油二線(xiàn)的建設(shè)。這條幾乎可以肯定仍然在興安鎮(zhèn)“上岸”的管道，將再次提供大量的商機(jī)、勞務(wù)和長(zhǎng)期就業(yè)的機(jī)會(huì)。 

王海濤說(shuō)：“我們將依托這兩條管道，打造一個(gè)現(xiàn)代的石油小鎮(zhèn)。”