發展新技術、新材料、新工藝建設核心技術能力、打造平均一分鐘下線一臺車的先進數字化智能工廠、從輸出產品升級為全面輸出技術、資本和管理……在11月19日開幕的2021世界制造業大會上，江汽集團集中展示了自己在科技創新、智能制造以及國際化方面的最新成就。

重創新 打造核心競爭力

當下，中國汽車業已進入充分競爭時代，創新也隨之成為整個產業發展的新引擎。

作為一家重要的自主品牌車企，近年來，江汽集團始終堅持創新驅動，大力發展新技術、新材料、新工藝，努力建設自己的核心競爭力。

據了解，江汽集團每年都會將銷售收入的3%至5%投入研發，自2012年以來，研發費用投入超過117億元。其中，2021年1月至9月，江汽集團累計研發投入更是高達9.4億元，同比增長29%。

研發投入的持續增長帶來了專利數量的大幅提升。數據顯示，截至2021年10月底，江汽集團已累計擁有授權專利超過1.5萬件，位居自主車企前列。

與此同時，江汽集團也在不斷將先進技術轉化為用戶體驗的持續提升，形成了強大的產品正向開發能力。

以新能源車領域為例，目前江汽集團在新能源車領域開展技術研發已有十余年，基于與大眾汽車集團及其高水平協同體系的合作，江汽集團積累了九代技術、四代產品的技術平臺，在安全、壽命、智能、高效、節能領域擁有能支撐大眾品質的核心技術。

2020年，江汽集團在新能源領域取得關鍵突破，蜂窩電池技術、百萬公里長壽命技術、高效靜音電驅動技術、熱泵空調技術、電動汽車OTA升級技術等五大關鍵技術成果紛紛亮相。其中，蜂窩電池技術方案通過外延包覆的UE技術，可做到電芯單體之間電隔離和熱隔離，有效避免因電池失效導致的車輛起火；而三合一高效靜音純電驅動系統則完全參照國際先進標準開發，兼顧了動力輸出與安全性能，最高效率達到了93%。

一系列技術創新成果，有力促進了江汽集團的高質量發展，也為品牌向上給予了有力支撐。截至2021年10月，江汽集團累計示范推廣超19萬輛新能源汽車，累計行駛里程突破61億公里，單車最高運行里程達到36萬公里，在私人購車領域累計推廣規模名列前茅。

強精品 構建智能制造力

除加大技術創新外，致力于“精品制造”的江汽集團，也很注重生產線的智能化建設，新建、更新、迭代了多條現代化生產線。

2016年5月，江汽集團正式與蔚來汽車展開戰略合作，采用“互聯網+智造”模式，聯合打造世界級智造工廠。據悉，這座工廠擁有國內自主品牌首條全鋁車身生產線，配備了大量智能化設備，焊裝整體自動化率高達98%，并通過工業互聯網、大數據、云計算等技術，實現了自動排產、自動質量檢測，可滿足客戶定制化生產需要。

2018年，江汽集團新港生產基地正式投產。新港基地集核心零部件配套、整車生產和港口物流發運功能于一體，設計雙班年產高端輕卡及純電動輕卡20萬輛，是江汽集團以世界一流綠色智能工廠為目標打造的樣板工廠。

令人矚目的是，新港基地的輕卡智能制造平臺，無論在工藝裝備還是技術水平上均實現了全面升級，它將復雜的汽車制造工藝精細解剖為沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間，以及車橋、前橋、底盤三個零部件廠房，整個造車平臺集自動化、信息化、數字化等諸多功能于一體，打破了不同工藝生產流程壁壘，使得產品工藝邁上了一個新高度。

得益于智能制造平臺，新港基地生產效率逐年提高。2020年，新港基地平均一分鐘就能下線一臺車銷往全球各地，被業內稱為“分鐘工廠”。

2021年10月，江淮蔚來合肥先進制造基地生產線完成階段性升級，為新車型的導入和產能提升做好了準備。目前，工廠的年產能為12萬臺/年，整體升級完成后將達到24萬整車及零部件年產能。根據規劃，此次產線整體升級將于2022年上半年全部完成。

從跟跑、并跑到領跑，正是在先進的設備和深厚的技術積淀支撐下，江汽集團的制造水平實現了跨越式發展。

國際化 提升海外影響力

在新的時代背景下，江汽集團也在積極實施國際化戰略，變單一汽車出口為全產業鏈輸出。

借助政策東風，江汽集團在“一帶一路”沿線國家市場取得了快速增長。2019年，江汽集團成功收購了哈薩克斯坦最大汽車工業集團——Allur公司，成為江汽集團開發關稅同盟市場和中亞市場國際化戰略的重要起點。2020年，江汽集團出口市場已覆蓋80個“一帶一路”沿線國家和地區，出口量約占江汽集團出口總量的80%，近五年累計出口近30萬輛，19個海外KD工廠中有15個分布在“一帶一路”沿線。

目前，江汽集團的產品已出口到南美、歐洲、非洲、亞洲等區域，并進入了土耳其、意大利和墨西哥的高端市場。

數據顯示，在出口市場，江汽集團的中高端輕卡出口持續多年保持第一，皮卡出口也已躍居行業前三，且新能源電動車初步導入意大利、瑞士等歐洲發達國家市場。截至2021年10月底，江汽集團累計出口近80萬輛。

在競爭激烈的越南汽車市場，江汽集團已深耕十余年，是最早進入這一市場的中國汽車品牌之一，目前在售車型包括轎卡、輕卡、重卡和星銳等。2020年，江汽集團分別與J&T（極兔）、中通、韻達、百世四家快遞巨頭合作，累計交付輕卡、星銳等車型160余輛，全面進軍越南快遞行業。前不久，越南西貢3T駕駛培訓中心的百臺JAC輕卡采購項目交車儀式在越南合資工廠隆重舉行，該項目是繼極兔、中通、百世等快遞大客戶之后，江汽集團在越南市場斬獲的又一批量采購訂單。

在拉美地區，江汽集團的產品同樣備受青睞，不僅旗下的江淮電動輕卡在巴西市場屢屢斬獲百事可樂、DHL等巨頭的訂單，新能源車也在墨西哥市場獲得突破。前段時間，墨西哥沃爾瑪與江汽集團達成戰略合作，將批量采購JAC電動車用于室內貨物外送服務。

近日，歐盟版電動輕卡批量出口以色列，標志著江淮新能源商用車已獲得發達國家的認可。

不僅產品“走出去”，江汽集團也在輸出技術、資本和管理。在完成收購后，Allur集團得到了江汽集團技術、資金等方面的大力支持，發展進入了快車道。繼2020年末成功實現工廠累計10萬輛整車下線后，Allur集團今年前三季度不僅同比增長近50%，還首次實現了9個月內生產3.8萬輛各類車輛的優異成績，創出了哈薩克斯坦汽車工業的新速度。

多年的國際化布局，使江汽集團海外影響力穩步提升。2021年5月，KANTAR攜手谷歌發布《2021年BrandZ中國全球化品牌50強》報告，江汽集團（JAC MOTORS）作為新晉品牌首次上榜，位列中國品牌第40位，中國汽車品牌第五位，并躋身新興市場中國明星品牌20強、新興市場汽車品牌三強，表現強勁的品牌發展韌性和增長生命力。