| 上午9時(shí)，在北京農(nóng)展橋下，一個(gè)戴著黑框眼鏡的小伙兒站在人來車往的十字路口，對(duì)著手中的兩部手機(jī)念念有詞。小伙兒叫張?jiān)矗强斓拇蜍囓浖镜膯T工，每天重復(fù)一項(xiàng)簡(jiǎn)單但不可或缺的工作：“數(shù)數(shù)！”
兩部手機(jī)，一部裝著嘀嘀、一部裝著快的。在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)，通過打車軟件呼叫出租車，數(shù)著訂單能分別推送給周圍多少輛出租車，以判斷司機(jī)用戶數(shù)的多少……在快的覆蓋的大約50個(gè)城市里，每天都有人在做這項(xiàng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)工作。
一方是支付寶助力的快的打車，另一方是微信撐腰的嘀嘀打車，任何一方都不可小覷。雙方的競(jìng)爭(zhēng)不僅是對(duì)打車軟件用戶的拼搶，還是它們的“后臺(tái)老板”支付寶和微信對(duì)移動(dòng)支付用戶的白熱化爭(zhēng)奪。從市場(chǎng)表象上看，雙方進(jìn)行著一場(chǎng)熱鬧的補(bǔ)貼大戰(zhàn)，但背后卻是一場(chǎng)扣人心弦的“暗戰(zhàn)”，雖然沒有硝煙，但從一開始就異常激烈。
開端
去年12月初，總部位于杭州、發(fā)力“北伐”的快的在北京率先掀起一輪打車補(bǔ)貼熱。有了支付寶做后盾，快的顯得豪情萬丈：乘客和司機(jī)每單能獲得5元錢返現(xiàn)，也就是乘客支付正常的打的費(fèi)，但是不久能獲得5元的打到支付寶中的獎(jiǎng)勵(lì)。大約1個(gè)月后，快的還另外再送給第一次使用快的軟件的新用戶30元話費(fèi)，話費(fèi)也打到支付寶中。
一時(shí)間，快的“北伐”腳步明顯加快，在北京這個(gè)嘀嘀的大本營(yíng)，虎口拔牙地“拉攏”了不少用戶。
“乘客‘返現(xiàn)’不如直接‘減免’來得劃算吧？”快的副總裁李敏和他的團(tuán)隊(duì)還在糾結(jié)，到底是給乘客“返現(xiàn)”還是直接“減免”相等額度的車費(fèi)更吸引用戶。
突然之間，一柄挑戰(zhàn)的利劍刺了過來——1月10日，微信支持下的嘀嘀打車發(fā)起乘客打車每單立減10元、司機(jī)補(bǔ)貼10元的活動(dòng)。利劍一出，打車江湖立刻刀光劍影。很多用戶開始棄快的而改用嘀嘀，快的監(jiān)測(cè)的用戶數(shù)據(jù)量急速下降。
“不能認(rèn)栽！用戶是最實(shí)在的，誰的補(bǔ)貼高就用誰的軟件。”李敏說。很快，快的決定對(duì)用戶的補(bǔ)貼也漲到每單10元。深諳互聯(lián)網(wǎng)“產(chǎn)品免費(fèi)”思維的兩家公司在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，誰都不敢輕易降低補(bǔ)貼力度。于是，彼此“盯梢”、比價(jià)……兩家公司就此開始了一輪輪你來我往的補(bǔ)貼較量。
升溫
2月初，春節(jié)剛過，《臨沂日?qǐng)?bào)》一位記者聯(lián)系到李敏，想要采訪打車補(bǔ)貼的事兒，這讓他大感意外：“沒想到這個(gè)話題已‘燒’到三線城市了。”一查后臺(tái)數(shù)據(jù)，1月30日除夕當(dāng)天，僅僅臨沂市的快的訂單就達(dá)到了2萬單。
在隨后的日子里，快的和嘀嘀的較量不斷升溫，媒體也越來越關(guān)注這場(chǎng)百姓打車狂歡，很多人茶余飯后也在議論這場(chǎng)讓人咋舌的補(bǔ)貼之戰(zhàn)。
位于杭州天目山路網(wǎng)新大廈9層的快的總部，劉雨林和他的同事在那段時(shí)間，一直過著“打了雞血”一般的日子。這股打車補(bǔ)貼熱給提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的服務(wù)器帶來了難以想象的考驗(yàn)。
“服務(wù)器擴(kuò)容，調(diào)整帶寬，調(diào)參數(shù)……”1個(gè)月里，這句話幾乎成為劉雨林的口頭禪。同年初相比，快的技術(shù)團(tuán)隊(duì)采購了3倍于原設(shè)計(jì)數(shù)量的服務(wù)器，而每一次調(diào)整就意味著幾乎所有后臺(tái)參數(shù)的再一次磨合，打車系統(tǒng)的所有細(xì)節(jié)也經(jīng)歷著一次次微調(diào)。
盡管去年12月份公司就有了一套補(bǔ)貼方案，對(duì)服務(wù)器擴(kuò)容也一直是劉雨林所在的技術(shù)團(tuán)隊(duì)一直在做的事兒，然而直線攀升的用戶數(shù)和訂單數(shù)更像“一匹脫了韁的野馬”。
“和其他復(fù)雜的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品相比，打車軟件并不復(fù)雜。”在劉雨林看來，這場(chǎng)競(jìng)賽無論對(duì)快的，或是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來說，考驗(yàn)的都是如何在最短時(shí)間內(nèi)迅速完成對(duì)服務(wù)器的擴(kuò)容，同時(shí)不影響用戶使用。
不只是服務(wù)器，這家年輕的企業(yè)本身也在擴(kuò)容。隨著用戶數(shù)量的節(jié)節(jié)攀升，他們對(duì)技術(shù)、客服人員的需求量也將越來越大。去年年底，團(tuán)隊(duì)還只有150多人，現(xiàn)在已經(jīng)是近200人了，兩個(gè)月增加了近三分之一。
膠著
2月10日，春節(jié)后不久，“嘀嘀每單補(bǔ)貼降成5元了。”一早兒，李敏就將這條消息發(fā)到了團(tuán)隊(duì)成員手機(jī)的聊天群里。
這一天，深諳互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷思路的快的向媒體發(fā)出了這樣一條消息：“勝利結(jié)束戰(zhàn)斗，快的打車獎(jiǎng)勵(lì)繼續(xù)進(jìn)行。”而這樣一種勝利者的姿態(tài)卻在一個(gè)星期后改變了。
2月10日之后，隨著補(bǔ)貼的減少，嘀嘀的用戶急速下降，快的大幅上升。一時(shí)間，快的團(tuán)隊(duì)心里暗自欣喜。
然而，一個(gè)星期后的2月17日上午，嘀嘀宣布：將補(bǔ)貼從5元重新調(diào)為10元。
“我們要永遠(yuǎn)比對(duì)手多補(bǔ)一塊錢。咱補(bǔ)貼11塊！” “先干，干了再說！”……2月17日下午1點(diǎn)來鐘，在快的核心團(tuán)隊(duì)的一個(gè)10余人的手機(jī)聊天群里，寥寥幾句話之間，一個(gè)“比對(duì)手多一塊”的決定誕生了。此時(shí)，距離嘀嘀打車宣布每單補(bǔ)貼調(diào)回10元?jiǎng)傔^去不到3個(gè)小時(shí)。
李敏當(dāng)時(shí)正坐在從杭州趕往北京的高鐵上，他關(guān)掉手機(jī)頁面后陷入了思索。憑著自己10多年的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)經(jīng)歷，他敏銳地感覺到“一把火真正被點(diǎn)起來了”。
兩個(gè)小時(shí)后，快的對(duì)外宣布調(diào)整打車補(bǔ)貼政策，將原來每單10元補(bǔ)貼調(diào)至11元，目標(biāo)直指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘀嘀打車。
在李敏看來，宣布“多一塊錢”的補(bǔ)貼方案并不困難，真正考驗(yàn)快的團(tuán)隊(duì)的卻是拿定方案到宣布之間的2個(gè)小時(shí)。在這段時(shí)間里，快的團(tuán)隊(duì)幾乎全員出動(dòng)，一份份技術(shù)、市場(chǎng)的可行性報(bào)告通過郵箱、微信，甚至零散的短信匯集到了一起。
高調(diào)打出“比對(duì)手多一塊錢”的挑戰(zhàn)牌，等待對(duì)手出擊的快的團(tuán)隊(duì)果然“如愿以償”。僅僅沉寂了一個(gè)晚上，2月18日一早，嘀嘀再度“亮劍”，這一次“玩得更大了”。或許是從紅極一時(shí)的微信紅包里汲取了靈感，嘀嘀的補(bǔ)貼政策變?yōu)椋撼丝兔繂坞S機(jī)獲得12至20元的補(bǔ)貼。
“后續(xù)無論什么情況，只要對(duì)手調(diào)了，我們‘永遠(yuǎn)比對(duì)手多補(bǔ)貼一塊錢’的政策都會(huì)自動(dòng)生效。”在李敏的郵件里，這句話被抄送給了每一個(gè)快的員工。幾乎沒有任何懸念，當(dāng)天下午，快的將補(bǔ)貼調(diào)至13元。
一方每單補(bǔ)貼13元；另一方每單大部分補(bǔ)貼12元，但最高有可能隨機(jī)獲得20元。兩個(gè)公司的補(bǔ)貼力度各有千秋，競(jìng)爭(zhēng)似乎處于微妙的平衡中。
而這種和嘀嘀的“短兵交接”，已經(jīng)成為常態(tài)。“打開電腦，看一下我們自己的數(shù)據(jù)，了解對(duì)手的新聞、動(dòng)態(tài)——這是我每天上班后下班前的必修課。”李敏說。
不過，值得注意的是，在每單補(bǔ)貼額上升的同時(shí)，兩家公司卻“精明”地悄然減少了補(bǔ)貼次數(shù)。記者發(fā)現(xiàn)，快的自去年12月起推出補(bǔ)貼活動(dòng)后，乘客每人每天可獲得4單補(bǔ)貼，而在2月17日，補(bǔ)貼量被減為3單。嘀嘀一方，今年1月10日首次推出每單10元補(bǔ)貼時(shí)，乘客每人每天可獲得5單補(bǔ)貼，而同樣到了2月17日，這一數(shù)字被減為3單。
戰(zhàn)績(jī)
快的不愿透露現(xiàn)在每天在打車補(bǔ)貼上的支出，但以全國(guó)每天巨額的訂單量算，這個(gè)數(shù)字無疑是巨大的。不過，從此前公開的數(shù)據(jù)來看，支付寶和快的至少已為這場(chǎng)“搶客”大戰(zhàn)投入6億元。
“燒錢？”“耍闊？”“快的和嘀嘀瘋了？”一時(shí)間，兩家打車軟件公司敗家子一般“燒錢”的行為，在社會(huì)上引起不少爭(zhēng)議和疑問。
不過，生意人精明著呢。“錢花在刀刃上，我們雖然花了一筆不菲的補(bǔ)貼錢，但也省掉了巨額的廣告費(fèi)。”李敏告訴記者，除了最初進(jìn)入北京市場(chǎng)時(shí)曾試圖做一些電梯廣告，快的基本上再無任何廣告支出。一筆筆“真金白銀”的補(bǔ)貼進(jìn)入乘客、司機(jī)的腰包，卻換來了用戶數(shù)量的迅速增長(zhǎng)和媒體的廣泛關(guān)注，似乎是一個(gè)不錯(cuò)的結(jié)果。
用爆發(fā)性增長(zhǎng)來形容快的在過去兩個(gè)多月中的業(yè)績(jī)一點(diǎn)也不為過。快的CEO呂傳偉2014年年初接受采訪時(shí)表示，2013年快的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了百倍增長(zhǎng)，“2014年希望能實(shí)現(xiàn)10倍增長(zhǎng)”。不過新的一年過去才兩個(gè)月，2014年的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。
“火成什么樣？我們現(xiàn)在能每天免費(fèi)上趟央視。”這是快的市場(chǎng)部一個(gè)小伙子和朋友的一句玩笑話。但卻也不完全是玩笑話，今年1月中旬以來，位于北京國(guó)貿(mào)大廈附近的快的市場(chǎng)部愈發(fā)成為整個(gè)團(tuán)隊(duì)里最忙碌的部分，此起彼伏的采訪電話聲充斥著整間辦公室。
昨天下午，在李敏辦公桌的電腦上，透過一幅幅曲線圖，記者看到一份北京市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)：北京使用快的打車的乘客已超過650萬，司機(jī)超過7萬，每天的訂單量超過36萬單。與快的2月初最后一次發(fā)布的數(shù)據(jù)相比，每日訂單量已經(jīng)翻番。 |
